12 января 2022 года произошло знаковое событие для российской авиационной промышленности. Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160М, первый самолёт этой модели, полностью собранный с нуля в постсоветской России, успешно поднялся в воздух. Его первый полёт продолжался более получаса, ознаменовав возрождение производства одной из самых мощных авиационных систем в мире.
Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160. Источник: Яндекс.Картинки
Трудное наследие 90-х
История Ту-160 после распада СССР была драматичной. Все 19 построенных на тот момент самолётов оказались на территории Украины. Новое государство не имело ресурсов для их содержания, несмотря на желание лётного состава. Судьба машин была предрешена Лиссабонским протоколом, предписывавшим их утилизацию. Без ядерного арсенала Украина не видела в них ценности, тогда как Россия неоднократно пыталась выкупить бомбардировщики, предлагая в 1998 году сумму около 3 миллиардов долларов.
Утилизация Ту-160, Украина, 1999 год. Источник: Яндекс.Картинки
Предложения обменять бомбардировщики на истребители Су-27 и МиГ-29 также не нашли отклика. В итоге, начиная с 1998 года, при финансовом участии США, началась утилизация самолётов. Лишь восемь машин были переданы России в счёт долгов за газ, остальные, включая почти новые экземпляры с налетом менее 100 часов, были уничтожены.
Потерянные технологии и новая задача
С течением времени ситуация усугублялась. Многие предприятия-смежники, производившие уникальные компоненты для Ту-160, прекратили существование в ходе приватизации 90-х и в последующие годы. Значительная часть технической документации была утрачена безвозвратно, что ставило крест на возможности восстановления производства. Оставшиеся в строю самолёты старели, и их ресурс поддерживался с большим трудом.
Полностью новый бомбардировщик Ту-160М. Источник: Яндекс.Картинки
Переломным стал 2018 год, когда была поставлена амбициозная государственная задача — возродить полный цикл производства Ту-160 в сжатые сроки, 2-3 года. Несмотря на скепсис, отрасль справилась с этим вызовом.
Обратите внимание: Почему первый "огнестрел" положил конец господству доспехов, если он их не пробивал?.
Новая машина в легендарном облике
Самолёт, поднявшийся в небо 12 января, — это не просто восстановленный старый Ту-160. Внешне сохранив узнаваемые обводы «Белого лебедя», он на 80% является новой машиной. Самолёт оснащён современной цифровой авионикой, бортовым радиоэлектронным оборудованием (БРЭО), системами связи, навигации и управления двигателями нового поколения.
Взлёт нового Ту-160М (GIF видео).
Для этого потребовались колоссальные усилия всей промышленности. Была заново освоена уникальная технология вакуумной сварки титана, критически важная для производства планера самолёта. Этот успех доказал, что в стране сохранился мощный кадровый и технологический потенциал, способный решать задачи высочайшей сложности.
Посадка нового Ту-160М (GIF видео).
Перспективы и будущее
В ближайшее время планируется собрать ещё не менее 10 самолётов Ту-160М. При этом, начиная с пятого экземпляра, будет выпускаться модернизированная версия Ту-160М2. Она получит ещё более совершенное оборудование и модифицированный бомбовый отсек, адаптированный для применения перспективных видов вооружений, включая гиперзвуковые ракеты. Это событие — не просто возвращение в строй легендарного бомбардировщика, а качественный скачок в развитии дальней авиации России.
#ту-160м #авиация #вкс россии #техника #самолеты #бомбардировщик #ракетоносец #гиперзвуковое оружие #армия #ростех
Больше интересных статей здесь: Оружие.
Источник статьи: Эпохальное событие для российской авиации. Первый собранный с нуля Ту-160М поднялся в небо.