Поделюсь архивными фотографиями из старого телефона, которые, возможно, заинтересуют не только коллег-пилотов, но и всех, кто увлекается авиацией. Это зарисовки из рабочей жизни, которые скоро могут затеряться в цифровом хаосе.
Ночные вахты в зимнем Сургуте
Многие среднемагистральные рейсы из Москвы на восток страны выстроены по особому графику: вылет поздно вечером, прибытие на место и обратный рейс в столицу — уже под утро. Для пассажиров это удобно, они экономят дневное время. А для экипажей такие «ночные смены» — это особая, полная своих сложностей и красоты, работа. На фото — Сургут, окутанный зимней ночью.
Вот так выглядит момент захода на посадку — самолет подъезжает к четвёртому повороту взлетно-посадочной полосы, готовясь к завершающему этапу полета.
Стихия и небо
А это летний аэропорт Пулково в Санкт-Петербурге, запечатлённый сразу после прошедшей грозы. Небо, очистившееся от туч, и мокрая взлётная полоса создают удивительно спокойную и величественную картину.
Ещё один момент из предполётной подготовки — осмотр воздушного судна в Москве, подсвеченного лучами уходящего солнца. Рутинная процедура в такие моменты выглядит почти ритуально.
А здесь — немного необычный, можно даже сказать, странный ракурс, который открывается не каждому пассажиру.
Инженерное искусство: двигатель LEAP-1A
Отдельно хочется отметить двигатель LEAP-1A, который устанавливается на современные лайнеры семейства Airbus A320neo. Это, без преувеличения, шедевр инженерной мысли. Он не только экономичен и значительно тише своих предшественников, но и обладает невероятной, почти скульптурной фотогеничностью. Его конструкция завораживает.
Завершая полёт
И в завершение этой небольшой фото-прогулки — вид на Москву из кабины пилота в тёплый поздний вечер. Огни мегаполиса, видные с высоты, всегда навевают особые мысли.
Надеюсь, вам было интересно! Спасибо за внимание.
Больше интересных статей здесь: Наука и техника.
Источник статьи: Разгребая старый телефон.