Введение в оборону и заграждения
В ходе оборонительных действий перед войсками стоит ключевая задача — уничтожить наступающего противника эффективным огнем. Для этого создаются укрепленные позиции, такие как окопы, которые значительно улучшают условия для ведения прицельной стрельбы. Однако одной только огневой мощи недостаточно. Не менее важно умело использовать и изменять местность, чтобы максимально затруднить действия противника, задержать его под огнем и нанести ему значительный урон. Этой цели служат разнообразные инженерные заграждения и разрушения.
Применение заграждений актуально не только в обороне, но и при отступлении — для сковывания сил наступающего врага, а иногда и в наступлении — для защиты собственных флангов от обхода. В условиях современного боя необходимо сдерживать продвижение не только пехоты, но и мобильных бронированных сил, прежде всего танков. Поэтому современные заграждения принято делить на два основных типа: противопехотные и противотанковые.
Главный принцип при создании любых заграждений — их тесная взаимосвязь с огневыми средствами. Они должны задерживать танки и пехоту противника под прицельным огнем противотанковых орудий и пулеметов. Для устройства многих видов заграждений и разрушений войска активно используют взрывчатые вещества, что требует от личного состава соответствующих знаний и навыков обращения с ними.
Сущность и принципы противотанковой обороны
Современные танки обладают высокой проходимостью, и атаку можно ожидать практически на любой местности. Естественными, почти непреодолимыми препятствиями для них являются лишь густые старые леса без дорог, глубокие (более 1 метра) топи, крутые (свыше 45°) обрывы и овраги, а также участки с высокими (от 0,5 м) пнями после рубки леса. Глубокие и широкие водные преграды (реки, озера) останавливают все танки, кроме специальных плавающих моделей (амфибий).
При занятии обороны войска в первую очередь стремятся максимально использовать такие естественные рубежи для защиты от внезапных танковых атак. Однако этих препятствий, как правило, недостаточно, и они прикрывают лишь отдельные направления. На остальных, доступных для танков участках, организуется комплексная противотанковая оборона. Ее краеугольный камень — грамотное сочетание инженерных заграждений с мощным огнем артиллерии и других противотанковых средств.
Искусственные противотанковые заграждения могут быть самых разных видов. Выбор конкретного типа зависит от местных условий: выбирают те, которые можно возвести быстрее и с меньшими затратами сил, лучше замаскировать и надежнее прикрыть огнем.
Пример противотанковых заграждений
Создание и маскировка заграждений
Часто при устройстве заграждений можно усилить уже существующие природные препятствия. Например, в редком лесу, срубив часть деревьев и создав завал из стволов и высоких пней, можно создать серьезное препятствие для бронетехники. На опушке можно натянуть прочный стальной трос на высоте около метра.
Неглубокий водоем можно превратить в преграду, соорудив плотину и искусственно подняв уровень воды, затопив подходы. На крупных реках, чтобы остановить и плавающие танки, применяют подводные завалы, сваи (надолбы) или делают берега круче (эскарпирование).
Пологие склоны оврагов и высот можно сделать неприступными, срезав грунт и создав крутой откос — эскарп или контрэскарп. Зимой эффективным препятствием становятся высокие (1.5–2 м) и широкие снежные валы.
Одним из самых эффективных и мобильных средств являются противотанковые мины — заряды взрывчатого вещества в прочном корпусе, срабатывающие под весом танка. Они расставляются на путях вероятного движения так, чтобы танк не мог проехать между ними. Взрыв, как правило, повреждает ходовую часть, обездвиживая машину.
На дорогах, особенно в труднопроходимых местах (мосты, гати, выемки), широко применяются разрушения: подрыв или поджог мостов, создание глубоких воронок, завалов или рвов поперек дороги.
Крайне важным условием является маскировка заграждений. Например, снежный вал может быть ориентирован пологой стороной к противнику, чтобы с расстояния он сливался с рельефом. Танк, пытаясь преодолеть его на скорости, в конце вала «клюет» носом в землю, теряет подвижность и становится легкой мишенью. Ту же цель — скрыть истинную крутизну препятствия — преследует и контрэскарп.
Тактика преодоления заграждений
Войскам приходится не только создавать, но и преодолевать вражеские заграждения. Успех в этом деле напрямую зависит от качества разведки. Необходимо точно установить границы заграждения, его тип, систему охраны и обороны, оценить возможности для обхода или восстановления проходов. Разведка ведется как с воздуха (аэрофотосъемка), так и наземными группами с участием саперов и химиков.
Разведчики обозначают найденные заграждения и проходы условными знаками и по возможности сразу начинают их устранение (разминирование, расчистка завалов). При атаке через заграждения танковые и пехотные подразделения малыми группами пытаются прорваться через обнаруженные проходы или обходят препятствие, атакуя противника и создавая условия для расширения проходов.
Способы преодоления зависят от типа заграждения. Проволочные сети растаскиваются танками, разрушаются артиллерией или подрываются саперами. Для преодоления заграждений под электрическим током саперы в специальных защитных костюмах либо разрушают участок, либо отводят ток в землю. Мины обезвреживаются или подрываются на месте. Завалы растаскиваются танками и тракторами или взрываются. Участки, зараженные отравляющими веществами, преодолеваются с использованием средств химической защиты. Успех всегда зависит от слаженных действий всех родов войск.
Основные виды противотанковых заграждений
1. Противотанковый ёж
Противотанковый ёж
Противотанковый ёж — это простое, но эффективное объемное заграждение в форме шестиконечной звезды. Его главные преимущества — дешевизна и возможность массового производства из подручных материалов (чаще всего стальных балок-двутавров) без сложного оборудования.
Ёж конструируется так, чтобы при попытке танка сдвинуть его, он подкатывался под днище, приподнимая машину и лишая гусеницы сцепления с грунтом. Остановившийся танк становится уязвимой целью. Стандартная высота ежа (около 1 м) специально рассчитана: он выше дорожного просвета, но ниже лобового листа танка, что не позволяет машине просто столкнуть его. Для повышения эффективности ежи могут минироваться, соединяться цепями или устанавливаться на твердое покрытие.
2. Противотанковый ров
Противотанковый ров
Рвы могут иметь разный профиль — трапециевидный или треугольный. Трапециевидные рвы более надежны, но требуют больших объемов земляных работ. Треугольные рвы строить быстрее, но у них есть недостаток: пехота противника может использовать их как укрытие. Все рвы должны хорошо простреливаться фланкирующим огнем с флангов, так как в лоб их обстрелять сложно. Применяются рвы преимущественно на равнинной местности с низким уровнем грунтовых вод.
3. Противотанковый эскарп и контрэскарп
Противотанковый эскарп и контрэскарп
Эскарп — это искусственно созданный крутой срез склона, обращенный к противнику. Контрэскарп — такой же срез, но обращенный в сторону обороняющихся. Эти заграждения менее трудоемки, чем рвы, и идеально подходят для холмистой местности или берегов рек. Контрэскарп считается более эффективным, так как он скрыт от наблюдения противника, а все подходы к нему открыты для обстрела. Танк, преодолевающий контрэскарп на скорости, часто глубоко зарывается носом в землю и теряет подвижность.
4. Траншеи и «могилки»
Траншеи и «могилки»
На местности с высокими грунтовыми водами, где выкопать глубокий ров невозможно, применяют систему неглубоких, но частых ям — «могилок» или траншей. Танк, пытаясь проехать через них, садится брюхом на перемычки между ямами. Чтобы пехота противника не могла использовать эти ямы как укрытие, их часто заполняют водой, оплетают колючей проволокой или минируют.
5. Противотанковые надолбы
Противотанковые надолбы
Надолбы — это вкопанные в землю в несколько рядов деревянные столбы, металлические балки или рельсы. Деревянные надолбы уязвимы для артиллерийского огня, поэтому их часто комбинируют с другими препятствиями, например, рвами. Металлические надолбы и ежи обычно применяются для быстрого перекрытия узких направлений, таких как дороги или мосты.
6. Противотанковый земляной и снежный валы
Противотанковый земляной и снежный валы
Земляные валы сооружаются в узких долинах или дефиле, которые хорошо простреливаются с флангов. Грунт для вала берется из прилегающего рва. Зимой, когда земляные работы затруднены, аналогичную функцию выполняют высокие и широкие снежные валы, которые также эффективно задерживают технику.
7. Поле воронок как противотанковое препятствие
При нехватке времени и рабочей силы, но при наличии взрывчатки, можно создать поле из воронок. Заряды, заложенные на определенной глубине, создают на местности систему глубоких ям. Хотя это не абсолютное препятствие, оно вынуждает танки резко снижать скорость, маневрировать и подолгу оставаться на открытой местности, становясь идеальными целями для артиллерии и противотанковых средств.
Больше интересных статей здесь: История.
Источник статьи: Противотанковые заграждения.