История этого магнитофона началась осенью, когда мне его подарил довольный клиент в благодарность за предыдущую работу по реставрации маяка. Аппарат марки Radiotehnika МП-7301-стерео пролежал у меня до весны, и вот настало время подарить ему вторую жизнь. Первым делом я занялся электронной начинкой: все электролитические конденсаторы были заменены на новые. Однако механическая часть преподнесла сюрпризы: кнопки управления были тугими, а механизм переключения режимов с трудом возвращался в исходное состояние из-за загустевшей старой смазки. Кроме того, при включении снизу раздавался сильный посторонний шум.
Диагностика и ремонт механизма
Проверка показала, что причиной грохота стал отсоединившийся маховик. Для решения этой и других механических проблем я решил не искать легких путей. В моём арсенале оказались три венгерские брошюры разной степени готовности, которые послужили отличным пособием. Кстати, если вам интересны подобные проекты, рекомендую почитать про модернизацию магнитофона «Нерль 206 стерео» с добавлением Bluetooth. Моей задачей было собрать полностью работоспособный механизм «с нуля», используя доступные детали.
Одной из ключевых проблем была изношенная пластиковая втулка на шпинделе. Я заменил её на более надёжную бронзовую, подобную тем, что используются в некоторых моделях маяков. Это решение должно было значительно повысить долговечность узла.
Сборка и тестирование лентопротяжного механизма
После ремонта наступил этап сборки и проверки лентопротяжного тракта. Я установил новые универсальные головки воспроизведения/записи модели dyny 62, заказанные на AliExpress, которые уже не раз хорошо себя зарекомендовали. Сначала попробовал поставить новый китайский прижимной ролик, но в итоге вернулся к оригинальному — он обеспечивал меньший коэффициент детонации (вибрации ленты). Ремень привода также был заменён на новый. Собрав всё воедино, я с радостью обнаружил, что магнитофон не только играет, но и способен записывать звук!
Оставшиеся задачи и косметика
Однако работа ещё не завершена. Штатный двигатель BRGS показал себя не с лучшей стороны: он слабоват и его обороты «плавают». Только один из трёх имеющихся у меня экземпляров более-менее стабильно держит скорость, удерживая коэффициент детонации в пределах 0,2%. Поэтому я заказал на AliExpress новый двигатель со встроенным стабилизатором скорости. Пока он в пути, можно заняться внешним видом аппарата.
Кто-то из предыдущих владельцев просверлил в крышке ненужное отверстие. Я заклеил его кусочком самоклеящейся плёнки под цвет корпуса. Также я добавил резиновые ножки, которых изначально не было, чтобы магнитофон устойчиво стоял на поверхности.
Чтобы крышка кассетного отсека не гремела при открывании и закрывании, я проложил её контур мягким уплотнителем. Это небольшая, но важная деталь, улучшающая общее впечатление от использования техники.
Неразгаданная загадка автостопа
На данный момент осталось две основные проблемы. Первая — это уже упомянутый «плывущий» родной двигатель. Вторая, и более загадочная, — нестабильная работа системы автостопа. У этого механизма обнаружились «мёртвые зоны»: иногда он срабатывает корректно, а иногда — нет. Экспериментальным путём я выяснил, что всё зависит от положения правого верхнего узла намотки. Под ним находятся контакты, связанные со счётчиком плёнки и схемой автостопа. Малейшее изменение положения приводит к щелчку и выбросу кассеты. Если у кого-то из читателей есть опыт ремонта подобного механизма в магнитофонах Radiotehnika, буду очень благодарен за совет в комментариях!
Несмотря на сложности, реставрация приносит огромное удовольствие. Желаю всем крепкого здоровья и такого же увлечённого погружения в свои хобби! Мир вашим студиям!
Теги: [Мой] магнитофон, кассетный магнитофон, советского производства, ретро-техника, электронные изделия, ремонт электронных изделий, видео, вертикальный экран, короткое видео, длинный пост
Больше интересных статей здесь: Гаджеты.
Источник статьи: Магнитофон Radiotehnika МП-7301-стерео.