В 1976 году атомная подводная лодка К-22 проекта 675, известная по классификации НАТО как «Echo-II», выполняла боевую службу в Средиземном море. Этот проект не отличался высокой скрытностью, поэтому вскоре лодку обнаружили корабли НАТО и начали её постоянное сопровождение.
Современный контекст и историческая параллель
Интересно провести параллель с сегодняшним днём. Сейчас силы НАТО активно ищут новейшие российские подлодки проекта «Ясень», которые, по сообщениям западной прессы, вышли в море. Эта масштабная операция, по некоторым данным, проводится для защиты авианосца USS Gerald R. Ford, напоминая сюжет знаменитого романа «Охота за „Красным октябрём“».
Опасные манёвры в Средиземном море
Но вернёмся в 1976 год. Обнаружив в перископ американский фрегат FF1097 «Moinester», командир советской субмарины принял неординарное решение. Вместо того чтобы уклониться от противолодочных сил, он решил поддерживать с ними контакт, имитируя торпедную атаку и отрабатывая манёвры ухода на высокой скорости — около 18 узлов (33 км/ч). Для подводной лодки водоизмещением 5700 тонн и длиной 115 метров такие скорости под водой были впечатляющими и рискованными.
Обратите внимание: «Белая мгла» и дважды выживший в катастрофах.
АПЛ активно маневрировала: всплывала, погружалась, резко меняла курс, кружа вокруг фрегата. Однако в пылу этих учений экипаж субмарины не сразу заметил второй однотипный американский фрегат, находившийся поблизости. Именно этот момент и привёл к инциденту, который был запечатлён на уникальных фотографиях с борта корабля США.
На этом снимке, вероятно, запечатлён момент, когда командир АПЛ наконец обнаружил второй фрегат и отдал команду: «Срочное погружение! Перископ — вниз!» Однако времени для манёвра уже не оставалось.
Следующее фото, возможно, фиксирует сам момент столкновения носовой части подлодки с корпусом фрегата.
Здесь кто-то фотографирует самого фотографа, что добавляет драматичности и документальности этой хронике.
Интересно, что российские источники часто описывают это изображение как момент, предшествующий столкновению, в то время как зарубежные эксперты считают, что оно сделано уже после инцидента.
На этом снимке видно, как после удара команда фрегата в спешке разбегается по боевым постам, чтобы оценить повреждения и предотвратить возможное затопление.
Последствия столкновения
К счастью, ни одна из сторон не затонула, но повреждения были серьёзными. У американского фрегата, согласно описаниям, был разрушен гребной винт, часть которого осталась в лёгком корпусе советской лодки, а также образовалась пробоина в кормовом отсеке рядом с рулевым управлением. Фотографий повреждений фрегата в открытом доступе практически нет.
А вот состояние советской АПЛ, что удивительно для эпохи строгой секретности, задокументировано довольно подробно.
На общем плане хорошо видны масштабы повреждений лёгкого корпуса субмарины.
Основной удар пришёлся на лёгкий корпус. Было также повреждено подъёмно-мачтовое устройство (перископ), что привело к незначительной течи, которая, к счастью, не стала критической для живучести корабля.
Итоги для командира
Любопытна и судьба командира АПЛ. После столь серьёзного инцидента его «наказание» оказалось довольно мягким — он был назначен заместителем начальника штаба флотилии, что можно рассматривать скорее как почётное перемещение, чем как строгую кару.
На этой фотографии командир подводной лодки К-22 запечатлён слева.
Больше интересных статей здесь: Наука и техника.
Источник статьи: Столкновение АПЛ К-22 с фрегатом ВМС США USS FF-1047 "Voge".