История авиации знает немало примеров передовых машин, которые опередили своё время, но в итоге оказались не у дел. Одной из таких легенд является самолёт, который многие ошибочно называют бомбардировщиком, хотя на самом деле он создавался для других задач.
Этот угловатый, похожий на инопланетный корабль силуэт хорошо знаком зрителям голливудских блокбастеров о войнах будущего. Однако его реальная судьба оказалась менее фантастической и более драматичной.
Секретный «Ночной ястреб»
Речь идёт о Lockheed F-117 Nighthawk — американском тактическом малозаметном штурмовике. Его главной задачей было не ведение воздушных боёв, а скрытное преодоление систем противовоздушной обороны (ПВО) для точечных ударов по критически важным объектам: командным центрам, ракетным шахтам, узлам связи и аэродромам.
Технология невидимки
Конструкция F-117 стала воплощением революционной на тот момент технологии «стелс». Его футуристическая форма, напоминающая «летающее крыло» с V-образным хвостом, была рассчитана не на аэродинамическое совершенство, а на максимальное снижение радиолокационной заметности. У самолёта даже не было бортового радара, чтобы не «светиться» для вражеских систем. Вместо этого для навигации и атаки использовались инерциальные системы, спутниковая навигация GPS, инфракрасные камеры и лазерный целеуказатель.
Первый полёт «Ночного ястреба» состоялся в 1981 году, но его существование держалось в строжайшем секрете почти десятилетие. Лишь в 1988 году Пентагон официально признал, что у него на вооружении есть такой самолёт.
Лётно-технические характеристики
Несмотря на футуристичный вид, F-117 был дозвуковым самолётом. Вот его ключевые параметры:
- Длина: 20,08 м
- Высота: 3,78 м
- Экипаж: 1 пилот
- Масса пустого: 13 380 кг
- Максимальная взлётная масса: 23 815 кг
- Максимальная скорость: 993 км/ч
- Дальность полёта: 1720 км
- Практический потолок: 13 700 м
Для 1980-х годов эти показатели, вкупе с уникальными stealth-возможностями, делали F-117 грозным и практически неуязвимым оружием.
Потеря невидимости и закат карьеры
Однако миф о неуязвимости «стелсов» был развеян. 27 марта 1999 года во время операции НАТО против Югославии один F-117 был сбит. По наиболее распространённой версии, это сделали расчёты устаревшего, но модернизированного зенитно-ракетного комплекса С-125. Пилот успешно катапультировался и был спасён. Этот инцидент показал, что даже самая передовая технология не даёт стопроцентной защиты.
Обратите внимание: Неспециальное психологическое оружие Второй мировой войны: биения двигателей немецких двухмоторных бомбардировщиков.
Всего было построено 64 самолёта, каждый из которых обошёлся американским налогоплательщикам в колоссальные 111 миллионов долларов. Дороговизна эксплуатации и появление новых, более универсальных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, таких как F-22 Raptor, предопределили судьбу F-117. В 2008 году их окончательно сняли с вооружения.
Сегодня эти некогда сверхсекретные «невидимки» доживают свой век под палящим солнцем на знаменитом кладбище самолётов — базе ВВС Дэвис-Монтан в Аризоне. Их дальнейшая участь, будь то утилизация или превращение в музейные экспонаты, остаётся под вопросом.
Таким образом, F-117 Nighthawk вошёл в историю не только как революционный самолёт-невидимка, но и как символ быстротечности технологического превосходства. Он проложил путь для развития стелс-авиации, но сам стал её первой жертвой, уступив место более совершенным и многофункциональным машинам.
Технология авиации длинный пост 54Больше интересных статей здесь: Наука и техника.
Источник статьи: Супер прокачанный бомбардировщик, который оказался никому не нужен.