В 1980-е годы советские конструкторы начали масштабные исследования по созданию танков нового поколения. Основной целью было кардинальное повышение огневой мощи, для чего рассматривался переход на орудия калибра 150 мм. Чтобы испытать новые решения, были построены специальные ходовые стенды на базе серийных Т-72 и Т-80. Однако для полноценного воплощения замыслов требовался принципиально новый танк — неуязвимая боевая машина, способная стать настоящим «истребителем» на поле боя. Эту амбициозную задачу пытались решить несколько конструкторских бюро, но лишь немногие проекты дошли до стадии опытных образцов. Одним из таких воплощённых в металле «супертанков» стал Объект 477А1 «Нота», созданный в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению (ХКБМ). Этот танк по праву считается вершиной инженерной мысли харьковских танкостроителей.
Эволюция концепции: от «Бунтаря» к «Ноте»
«Нота» была не первым танком в этой линейке. Ей предшествовали другие экспериментальные машины: Объект 490 «Бунтарь», а также Объекты 477 «Боксёр» и 477А «Молот». Все они объединялись общей революционной концепцией: оснащение мощной 150-мм полувынесенной пушкой и применение сверхнадёжного бронирования. К сожалению, подробная информация об этих проектах крайне скудна из-за их высокой секретности, а сохранившиеся прототипы находятся в плохом состоянии. Однако известно, что ключевой инновацией стала новая компоновка экипажа. В отличие от классических танков, члены экипажа размещались в корпусе, ниже уровня башенного погона, что значительно повышало их защищённость, в то время как сама пушка была частично вынесена за пределы традиционной башни.
Новый путь, прерванный историей
Разработка танков серии 477 ознаменовала собой радикально новое, «альтернативное» направление в советском танкостроении. Однако распад СССР в 1991 году поставил крест на этих амбициозных планах. Интересно, что в начале 1990-х сотрудничество между ХКБМ и российскими КБ ненадолго возобновилось. Было построено около десяти прототипов «Ноты» на двух типах шасси: на базе Т-64 и на базе Т-80. Все машины имели по семь опорных катков на борт. Стоит отметить, что внешне Объекты 477А «Молот» и 477А1 «Нота» очень похожи, и их легко спутать.
Работы над проектом продолжались до 1993 года, после чего российская сторона потеряла к нему интерес, сосредоточившись на собственных разработках. Одной из таких машин стал перспективный танк Объект 195 с необитаемой башней, который впоследствии лёг в основу современного российского Т-14 «Армата».
Наследие забытых технологий
В целом, проекты харьковских «супертанков» представляли собой невероятно интересный и инновационный технологический рывок. В позднесоветский период ХКБМ параллельно вело работы над двумя перспективными машинами — Объектом 490 и Объектом 477, чтобы предоставить Министерству обороны выбор. Распад страны и последовавший экономический кризис заморозили эти разработки. Краткое сотрудничество с Россией дало проекту второе дыхание, но в итоге и оно сошло на нет. От всей этой эпопеи остались лишь разрозненные прототипы и макеты, многие из которых сегодня находятся в плачевном состоянии.
Интерес к этим машинам периодически вспыхивает. Например, несколько лет назад в Украине рассматривалась возможность показать единственный сохранившийся Объект 477А1 «Нота» на военном параде. Некоторые аналитики расценили это как возможный ответ на демонстрацию в Москве танка Т-14 «Армата». К сожалению, машина требовала серьёзной реставрации, и от этой идеи отказались. Сегодня можно с уверенностью сказать, что история этих легендарных машин окончательно завершена. Учитывая текущее состояние украинской экономики и оборонно-промышленного комплекса, возрождение подобных высокотехнологичных проектов на харьковском заводе представляется крайне маловероятным.
Больше интересных статей здесь: История.
Источник статьи: Танк "альтернативного" пути - Объект477А1 "Нота"..