Гайковёрт Onevan, приобретённый на Алиэкспресс для сезонной замены колёс и мелкого авторемонта, изначально показал себя с лучшей стороны. Он легко справлялся с откручиванием гаек при смене резины и даже помогал в более серьёзных задачах, например, при разборке подвески, успешно открутив ступичные гайки без помощи пневмоинструмента или дополнительного рычага.
Однако при попытке открутить старый, закисший крепёж, проявилась первая проблема: редуктор инструмента начал сильно нагреваться. Это сопровождалось выдавливанием смазки и появлением заметного зазора между корпусом редуктора и основной частью гайковёрта. Для срочного продолжения работ потребовалось подтянуть винты, крепящие редуктор.
Диагностика и разборка
Чтобы устранить неисправность и предотвратить её повторение, был проведён профилактический ремонт. При вскрытии корпуса обнаружилась характерная картина: заводская смазка распределилась неправильно. Она оказалась не на рабочих поверхностях шестерён, где была необходима, а в ненужных местах, в то время как на стенках редуктора остались лишь её следы.
Для разборки понадобились биты Torx T15 и T10. Один из винтов был утоплен глубоко, и для его откручивания пригодилась обычная плоская отвёртка.
Обратите внимание: Мобильные войны на уроках: стратегия и тактика. .
Несмотря на общую проблему, небольшое количество смазки на шестернях всё же сохранилось.
Процесс ремонта и сборки
Первым делом корпус был тщательно очищен от излишков и неправильно нанесённой смазки. Сама смазка оказалась немного липкой на ощупь, но с кожи рук смывалась без труда.
Важным наблюдением стало отсутствие какого-либо уплотнения между половинками корпуса редуктора, что, вероятно, и привело к утечке смазки при нагрузке.
После очистки шестерни были обильно обработаны новой смазкой.
Для обеспечения герметичности редуктор был собран с использованием автомобильного герметика.
Все детали аккуратно разместили в очищенный корпус инструмента.
На завершающем этапе винты, крепящие редуктор, были обработаны синим резьбовым фиксатором (средней силы), чтобы предотвратить их самопроизвольное откручивание в будущем.
После сборки необходимо дать время для полной полимеризации герметика и фиксатора. Только после этого гайковёрт готов к дальнейшей эксплуатации. Эта несложная профилактика значительно продлевает срок службы инструмента и предотвращает его поломку при высоких нагрузках.
Больше интересных статей здесь: Гаджеты.
Источник статьи: Профилактика гайковёрта Onevan.