22 июня 1992 года произошла одна из трагических авиационных катастроф в российской Арктике. Грузовой самолет Ан-12 авиакомпании «Норильские авиалинии», выполнявший так называемый «фруктовый рейс» по доставке свежих продуктов в северные регионы, потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту Норильска. На его борту, помимо 12 тонн груза, находились 12 человек: 7 членов экипажа и 5 пассажиров.
Самолет Ан-12, аналогичный потерпевшему крушение.
Роковое стечение обстоятельств
Рейс следовал по маршруту Андижан-Омск-Норильск. После дозаправки в Омске погода в пункте назначения начала резко ухудшаться. К моменту подлета к Норильску условия стали настолько плохими, что экипаж принял решение уйти на запасной аэродром в Игарке. Дождавшись временного улучшения, самолет вновь направился в Норильск, однако при снижении погода опять испортилась: низкая облачность, туман, дождь и видимость всего 2.5 км. Формально эти условия все еще укладывались в метеоминимумы аэропорта и командира, но были предельно сложными.
Роковые решения в кабине пилотов
Заход на посадку выполнялся в этих тяжелых условиях, причем управление было поручено второму пилоту. В кабине в этот критический момент отсутствовал летчик-проверщик, что стало одной из ключевых ошибок. Из-за плохой видимости пилот значительно отклонился от курса влево. Несмотря на предупреждение диспетчера о серьезном отклонении и отсутствие визуального контакта с огнями взлетно-посадочной полосы, экипаж, нарушая правила, принял роковое решение не уходить на второй круг, а попытаться выровнять самолет и сесть.
Когда огни ВПП наконец стали видны, пилоты осознали, что посадка невозможна. На высоте всего 55 метров, в 330 метрах левее оси полосы, было отдано запоздалое решение об уходе на второй круг. При выполнении этого маневра самолет вышел на критически высокий угол атаки, левое крыло задело бетон, и Ан-12, проехав по полосе около 60 метров, вновь оторвался от земли.
Аэропорт Норильска (Алыкель), место трагедии.
Финальная катастрофа
Попытка набрать высоту оказалась неудачной. На той же высоте в 55 метров самолет вновь потерял подъемную силу и свалился. Он рухнул на землю в 600 метрах справа от взлетно-посадочной полосы, перевернулся и частично сгорел. Из 12 человек на борту выжили лишь двое: второй пилот и один пассажир, оба с тяжелейшими травмами. Остальные 10 человек погибли.
Обратите внимание: "Белая мгла" и дважды выживший в катастрофах.
Обломки Ан-12 после катастрофы.
Причины и выводы расследования
Следствие установило, что непосредственной причиной катастрофы стал вывод самолета на закритический угол атаки при уходе на второй круг с большим боковым отклонением. Однако к этой фатальной ошибке привела целая цепочка нарушений и неблагоприятных факторов:
- Плохое взаимодействие внутри экипажа и отсутствие в кабине опытного проверяющего пилота.
- Необоснованное решение командира передать управление в сложнейших условиях второму пилоту.
- Грубейшее нарушение правил — продолжение захода на посадку без визуального контакта с полосой и при серьезном отклонении от курса.
- Возможное снижение работоспособности экипажа из-за усталости после длительного перелета с заходом на запасной аэродром и желания во что бы то ни стало завершить рейс.
Обломки самолета долгие годы лежали рядом с аэропортом и были утилизированы лишь в 2017 году в ходе его реконструкции.
Расследование авиакатастроф ВК:
https://vk.com/club227048718
[Мой] Авиация Самолет Аэропорт Полет Пилот Катастрофа Авиа Беженец Авиация Норильский Инцидент Длинный Пост 3Больше интересных статей здесь: Наука и техника.
Источник статьи: "Фруктовый рейс" Катастрофа Ан-12 в Норильске.