Картина Айвазовского, как всегда, передаёт величие и драматизм морской истории.
Осенью 1825 года на верфи в Соломбальске (Архангельск) состоялось знаменательное событие — спуск на воду линейного корабля «Азов». Его создание ознаменовало возрождение мощи российского флота после тяжёлых Наполеоновских войн. Корабль получил имя в честь первой крупной морской победы Петра I — взятия Азова в 1696 году, что словно предопределило его будущую героическую судьбу в противостоянии с Османской империей.
Рождение флагмана: строительство и конструкция
Хотя формально строительством руководили капитан Василий Ершов и корабельный мастер Андрей Курочкин, подлинным создателем и душой «Азова» стал капитан 1-го ранга Михаил Петрович Лазарев. Он внёс более двадцати ключевых усовершенствований в проект. Корпус был усилен дополнительными дубовыми шпангоутами, а подводная часть защищена медной обшивкой, что предотвращало обрастание и увеличивало долговечность. Расположение орудийных портов было пересмотрено для повышения эффективности ведения огня. В итоге «Азов», официально числившийся 74-пушечным, нёс на самом деле 80 орудий и стал сильнейшим кораблём российского флота своего времени, образцом для целой серии из 15 последующих линкоров. Его размеры впечатляли: длина — 54 метра, ширина — 14 метров, водоизмещение — около 3000 тонн. Трёхмачтовый парусник мог развивать скорость до 12 узлов. Основную огневую мощь составляли двадцать четыре 36-фунтовых пушки на нижней орудийной палубе, дополненные тридцатью 24-фунтовыми орудиями на верхней палубе, двадцатью двумя карронадами для ближнего боя и четырьмя мощными 40-фунтовыми «единорогами».
Первое испытание: трудный переход в Кронштадт
7 июня 1826 года «Азов» под командованием Лазарева отправился из Архангельска в свой первый переход на Балтику, в Кронштадт. Этот поход стал суровой проверкой на прочность. В августе, в Баренцевом море у берегов Норвегии, корабль попал в жестокий шторм. Лазарев лично вёл его через опасные проливы Скагеррак и Каттегат, где к шторму добавились густые туманы и коварные рифы. Экипаж из 600 человек, включая будущих адмиралов Павла Нахимова и Владимира Корнилова, проявил высочайшую выучку. «Азов» блестяще выдержал испытание, продемонстрировав отличную мореходность и остойчивость. В сентябре 1826 года, прибыв в Кронштадт, корабль прошёл инспекцию комиссии под руководством вице-адмирала Пустошкина, которая отметила безупречное состояние судна и мастерство его команды.
Путь к Наварину: дипломатия и провокация
В 1827 году «Азов», назначенный флагманом русской эскадры контр-адмирала Логина Гейдена, отправился в Средиземное море. Целью была поддержка греков, восставших против османского владычества. 20 октября объединённый флот России, Великобритании и Франции вошёл в Наваринскую бухту, где стоял превосходящий по численности турецко-египетский флот. Союзники планировали лишь демонстрацию силы, чтобы принудить Османскую империю прекратить резню в Греции, в соответствии с условиями Лондонского договора.
Для переговоров был отправлен британский лейтенант Джордж Фицрой на шлюпке с белым флагом. Он потребовал отвести от союзных кораблей турецкие брандеры (пожароопасные суда). Переговоры были прерваны выстрелом: по разным свидетельствам, турецкий матрос застрелил Фицроя в упор, или же офицер был зарублен саблями. Его тело сбросили в воду.
Обратите внимание: История создания..
Союзники, всё ещё надеясь избежать боя, отправили второго парламентёра с фрегата «Дартмут» к турецкому флагману «Мухаррем-бей». Адмирал отказался принять послание, а офицера схватили, убили и также бросили в море на глазах у всей союзной эскадры. Эти вероломные убийства сделали сражение неизбежным.
Четыре часа бессмертной славы: подвиг «Азова»
Наваринское сражение началось, и линейный корабль «Азов» сразу оказался в самом эпицентре боя. Капитан Лазарев искусно маневрировал, уклоняясь от сосредоточенного огня сразу пяти вражеских кораблей. Мощные залпы его 36-фунтовых орудий нанесли решающий удар по флагману противника «Мухаррем-бей», который вскоре выбросило на мель и взорвало. Артиллеристы «Азова» также подожгли фрегат Тахир-паши и отправили на дно ещё два фрегата и один корвет (точные названия этих кораблей, к сожалению, не сохранились в широко известных источниках). За четыре часа ожесточённого боя «Азов» получил 153 пробоины, семь из которых — ниже ватерлинии. Все мачты были сбиты, но корабль не прекратил сопротивление. Сражение завершилось полной победой союзников: османский флот потерял более 60 кораблей, тогда как союзники не потеряли ни одного. «Азов» стал главным героем битвы, во многом определившей исход войны за независимость Греции.
Завершение службы и вечная память
После сражения повреждённый «Азов» ещё три года нёс службу в Средиземном море, вернувшись в Кронштадт лишь в 1830 году. Обследование показало, что корпус, изрешечённый ядрами и подточенный солёной водой, восстановлению не подлежит. В 1831 году легендарный корабль был разобран на той же верфи, где был построен. Михаил Лазарев, наблюдая за разборкой, с горечью писал о том, как исчезает его «героическая школа».
Однако слава «Азова» оказалась бессмертной. Император Николай I, восхищённый подвигом экипажа, наградил корабль высшей военно-морской наградой — кормовым Георгиевским флагом. Был издан указ: «Дабы память о достохвальных деяниях командователей, офицеров и нижних чинов… сохранилась навсегда в роде морском, повелеваю: линейному кораблю «Азову» быть навсегда в составе гвардейского экипажа». Это означало, что имя «Азова» должно было вечно сохраняться во флоте. Уже в 1831 году был спущен на воду 74-пушечный корабль «Память Азова», а в 1890 году — броненосный крейсер с тем же именем. Палуба «Азова» стала кузницей кадров для русского флота: здесь прошли школу будущие адмиралы Нахимов, Корнилов и Истомин, прославившиеся позднее в обороне Севастополя.
Сегодня в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге бережно хранятся Георгиевский флаг и модель легендарного «Азова» — немые свидетели того, как один корабль за четыре часа смог переломить ход истории и помочь Греции обрести свободу.
P.S.: Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые интересные исторические обзоры. Ваша поддержка очень важна для нас!
[Теги] История Наваринское сражение Азовское море Россия Михаил Лазарев Длиннопост
Больше интересных статей здесь: История.
Источник статьи: Легендарный линейный корабль «Азов». История подвига или как в одиночку уничтожить пять турецких кораблей.