История военных изобретений полна парадоксов. К началу Великой Отечественной войны Красная Армия обладала значительным численным превосходством в танках над вермахтом. Однако уже осенью 1941 года ситуация кардинально изменилась, и инициатива на поле боя перешла к противнику. Особенно остро нехватка бронетехники ощущалась во время героической обороны Одессы. Именно в этих условиях и родилась идея создания импровизированных танков, которые вошли в историю под аббревиатурой НИ-1, что расшифровывалось как «На испуг».
Рождение идеи: от трактора к танку
Инициатором необычного проекта выступил главный инженер Одесского машиностроительного завода имени Январского восстания П.К. Романов. В условиях острой нехватки бронетехники он предложил экстренную меру: создать боевую машину на базе сельскохозяйственного гусеничного тягача СТЗ-5. Идея заключалась в том, чтобы забронировать трактор и установить на него вооружение. Предложение получило поддержку как командования Приморской армии, оборонявшей город, так и городского руководства.
Колонна бронетракторов отправляется на фронт с завода Январского восстания.
Работы велись ударными темпами. С тягача срезали верхнюю часть, а на шасси устанавливали бронекорпус. Вращающаяся башня, для которой иногда использовались башни от подбитых танков Т-26, вооружалась 37-мм пушкой или танковым пулемётом Дегтярёва. Ещё один пулемёт монтировался в лобовом листе. Броня была импровизированной: два стальных листа толщиной 10-20 мм, между которыми прокладывались доски и резина для повышения защиты. Сталь, кстати, брали не абы откуда — её поставляли с военно-морской базы, это были листы, снятые со списанных кораблей, включая легендарный броненосец «Потёмкин». Получившаяся машина, названная «Январец» в честь завода-изготовителя, весила около 7 тонн, развивала скорость до 20 км/ч, а её экипаж состоял из трёх человек.
Боевое крещение и тактика психологического воздействия
Первые три танка были построены всего за 10 дней. Уже 20 августа 1941 года отряд «Январцев» под командованием старшего лейтенанта Юдина вступил в бой, поддерживая атаку 25-й Чапаевской дивизии. Появление невиданной бронетехники вызвало замешательство в рядах противника. После успешной атаки машины вернули на завод для изучения повреждений. Оказалось, что пули и осколки броня держала, но противотанковый снаряд пробивал её насквозь. Несмотря на уязвимость, производство решили продолжить — в условиях осаждённого города даже такая техника была бесценна.
Краснофлотцы осматривают отремонтированный НИ-1 с башней от двухбашенного танка Т-26.
Вскоре за машинами закрепилось новое, более точное название — НИ-1, что солдаты расшифровывали как «На испуг». Это было связано с тактикой их применения. В ночь на 20 сентября две роты этих танков, с включёнными фарами и сиренами, атаковали румынские позиции. Грохот моторов, с которых для усиления эффекта сняли глушители, огни и беспрерывный огонь из пулемётов вызвали панику. Вражеские батальоны, не разобравшись в силе и количестве атакующей техники, обратились в бегство. Тактика психологического давления сработала.
Солдаты и командиры отдавали себе отчёт в слабостях НИ-1: низкая скорость, недостаточное бронирование и слабая огневая мощь. Со временем из-за нехватки орудий многие машины остались только с пулемётным вооружением, а некоторые и вовсе лишились башен после бомбёжки трамвайных мастерских, где их производили. Но главным их оружием был именно фактор неожиданности и морального воздействия на противника.
Триумф под Либенталем: почему румыны не бросались с гранатами
Наиболее яркий эпизод в боевой карьере НИ-1 произошёл 2 октября 1941 года. Батальон под командованием того же лейтенанта Юдина атаковал позиции 4-й румынской армии. Танки, оглушительно рокотавшие без глушителей, ворвались в расположение врага, оторвавшись от своей пехоты. Вид и грохот этой импровизированной бронетехники вызвал среди румынских солдат такую панику, что они, бросив артиллерию и миномёты, бежали на пять километров до села Либенталь. Как отмечается в исторических источниках, в отличие от красноармейцев, румынские солдаты не пытались бороться с танками в ближнем бою, не шли на них с гранатами. Это и предопределило успех дерзкой атаки.
В семейство НИ входила и Эрзац-САУ ХТЗ-16 Харьковского тракторного завода. На фото экземпляр, брошенный под Харьковом, октябрь 1941 года.
Результаты боя были впечатляющими: преследуя отступающего противника, батальон уничтожил до тысячи солдат и офицеров, захватил 24 орудия, десятки миномётов и пулемётов. Потери составили 7 подбитых машин НИ-1. Всего же, по разным оценкам, в Одессе было построено от 55 до 69 таких бронетракторов. Свою последнюю задачу они выполнили в ночь на 16 октября 1941 года, прикрывая эвакуацию основных сил защитников Одессы. Часть машин экипажи взорвали, а 14 единиц достались в качестве трофеев вступившим в город румынским войскам.
Наследие и память
НИ-1, безусловно, были танками «эрзац», оружием отчаяния, созданным в условиях жесточайшего дефицита ресурсов и времени. Однако их роль в обороне Одессы трудно переоценить. Они не только наносили противнику непосредственный урон, но и вселяли уверенность в защитников города и сеяли панику среди врага, доказав, что в войне важны не только технические характеристики, но и смекалка, решимость и фактор неожиданности.
Сохранившаяся выставка в современном Днепропетровске, фото: stalinhdtv.livejournal.com
К сожалению, ни одного подлинного НИ-1 до наших дней не сохранилось. Известно о трёх послевоенных репликах. Одна из них находится в экспозиции музея бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке, ещё две долгое время стояли как памятники в Одессе и Днепропетровске, напоминая о подвиге защитников города и народной смекалке в суровые годы войны.
Подписка и ваш щедрый лайк мотивируют авторов работать лучше и очень помогают в развитии канала. С наилучшими пожеланиями!
Обратите внимание: Самые приятные средние танки 6 уровная (часть 2)..
Больше интересных статей здесь: История.
Источник статьи: Румыны с гранатами под танки не бросались.