В конце будет ссылка на корзину. Не читайте это!
Год назад я уже делился опытом починки четырехтактного триммера. Эта техника меня покорила: работает тихо, не требует приготовления топливной смеси, да и выхлоп не имеет резкого запаха. Единственный серьезный минус — высокая цена на новые модели.
Я начал мониторить объявления на «Куфаре» в поисках варианта подешевле. Бывшие в употреблении триммеры продавались почти по цене новых, что меня не устраивало. Поэтому я сосредоточился на поиске неисправного аппарата. В ноябре мне попалось интересное предложение: б/у триммер Huter GGT 1500 4T с неисправностью «не заводится».
Вот так он выглядел. Фотографии взяты из Интернета для иллюстрации.
Изначально продавец просил 250 белорусских рублей, но это было далеко — в 120 км от меня. Объявление висело до апреля, и к тому времени цена снизилась до 200 рублей. Это уже выглядело более привлекательно. Совпадение или нет, но как раз в апреле я планировал поездку к родственникам жены, которые жили всего в 50 км от места продажи.
Я созвонился с продавцом. Им оказалась женщина, которая рассказала историю триммера. Первый сезон работы принес ей только радость, а вот на второй аппарат перестал нормально заводиться: запускался на несколько секунд и глох. Она обращалась в местную мастерскую, но там помочь не смогли. Затем отдала триммер соседу-автомеханику. Тот потратил три вечера на диагностику, но в итоге лишь заключил, что нужен новый карбюратор, которого ни в магазинах, ни на рынке не найти. За свои труды он получил 50 рублей. Мы договорились о цене в 170 рублей, и я отправился за покупкой.
На месте я попытался запустить триммер. Естественно, безуспешно. Однако компрессия в двигателе ощущалась хорошая, и это вселило надежду. Я уже был готов забрать его, когда продавец задал неожиданный вопрос:
— Если у тебя получится его починить, не продашь ли обратно? Мне он очень нравится, не хочу двухтактный — шумный и тяжелый в запуске. Но на новый такой денег нет.
Что ж, я пообещал подумать над этим предложением.
Диагностика и первый успех
Вернувшись к родственникам, я сразу взялся за инструменты. Первым делом проверил свечу зажигания. Выяснилось, что при включенном положении переключателя зажигания искры нет, а при выключенном — есть. Типичная «китайская сборка», к таким сюрпризам я уже привык. Со свечой разобрались, но двигатель все равно не заводился.
Следующим шагом был осмотр карбюратора. Внутри все было чисто, механизмы работали исправно. Меня смутила лишь одна деталь: отсутствовала резиновая заглушка на одном из штуцеров.
На фото видно, что этой резиновой пробки нет.
Не устанавливая карбюратор обратно, я залил прямо в цилиндр несколько капель бензина. И — о чудо! — двигатель завелся и проработал несколько секунд. Я повторил эксперимент пять раз с одинаковым результатом. Стало ясно: проблема именно в подаче топлива из карбюратора.
На нижней части карбюратора был регулировочный винт, который, судя по всему, на заводе установили неправильно. Я ослабил его на пол-оборота — безрезультатно. Тогда попробовал повернуть в другую сторону — и триммер завелся! Он проработал полторы минуты, и этого было достаточно, чтобы понять: проблема решена. На всю диагностику и настройку ушло около 20 минут. Я был полон энтузиазма и в приподнятом настроении отправился домой.
Неожиданные проблемы и окончательный ремонт
Дома меня ждал неприятный сюрприз: под триммером образовалась лужа масла. Оно сочилось из всех возможных соединений. Пришлось потратить еще полтора часа на полную разборку, очистку старых уплотнений и нанесение нового герметика. Оказалось, сосед-автомеханик, который пытался его ремонтировать, не уделил этому должного внимания.
При сборке и проверке выявилась еще одна неисправность: при касании земли леска не подавалась из катушки. Видимо, был нанесен сильный удар, и катушку пришлось менять. Новая обошлась в 17 рублей.
И вот, наконец, долгожданный момент: триммер завелся и работал как часы! Я с наслаждением косил несколько часов, испытывая неподдельную радость от результата. Отличная вещь и прекрасный результат!
Финал истории и мораль
Спустя три дня, убедившись, что течи масла больше нет, я написал предыдущей владелице. Я предложил ей выкупить триммер обратно за 300 рублей, честно описав все проделанные работы и замененные детали.
— А сколько времени у тебя занял ремонт? — поинтересовалась она.
Я понял, к чему клонит разговор, и решил немного поддеть:
— Чтобы завести — 10 минут. А чтобы исправить все, что натворил твой сосед, — около часа.
— И ты хочешь за полтора часа работы 300 рублей?! — последовал ответ.
— Не много. Я никого не заставляю. Мне этот триммер тоже очень нравится. Всего доброго.
С точки зрения продавца, наверное, я выглядел жадным посредником. Но, с другой стороны, сосед-автомеханик потратил три вечера и тоже получил не так уж много. Вот такая история.
P.S. Если вы в Гомеле и вам нужна помощь с ремонтом пилы или триммера — обращайтесь. Пишите в Telegram: http://t.me/artemm1408.
Триммер для ремонта сломанного оборудования [My] Greedy, длинная стойка 17
Больше интересных статей здесь: Гаджеты.
Источник статьи: Как я был охреневшим ремонтником.